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2019-12-15 07:24:22|来源:人民日报|编辑:靳松

徐建一,男,1953年12月生,山东福山人,1986年6月加入中国共产党,1970年4月参加工作,荷兰马斯特理赫特国际管理学院总经理战略管理专业毕业,研究生学历,工商管理硕士学位,研究员级高级工程师。

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尽管老旧机动车的淘汰工作已经在进行中,但即便将所有老旧机动车全部淘汰,也无法完成PM2.5下降45%的目标。因为机动车的总体数量还在增长。这样就只能对现有机动车实行管控。2014年APEC会议期间,北京市机动车实行单双号限行措施,其结果是,与不采取减排措施相比,采取措施使北京PM2.5日均浓度值平均降低30%以上。11月1至12日,北京迎来了“APEC”蓝。

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据此估算矮霖噶,到2017年肆蘑谁,公交肯晒惮、出租鼎单旁、公务用车和私家车中的新能源汽车总数至少将达到21万辆钢裂。如果以北京市计划的2017年机动车保有量不超 过600万辆来计算素,届时北京仍将有500多万辆燃油机动车什。在这种情况下雹星啪,再实行单双号限行措施的话孺旱略,才能够让北京市的燃油汽车排放车辆达到275万辆 以下断,可以说要完成“PM2.5下降45%”的目标麓,在2017年各种措施同时行使的情况下罕汝吭,虽然有望实现妹幸,但还是非常严峻的碘喂铆。

单双号限行醚蕾,北京570万辆机动车拐篙沮,只有约一半能够上路簿糖,瞬间将机动车排放的数量降到235万辆沟辑娩,实现了大幅度的减排杯介橡。但作为拥有机动车的车主来说涛扰部,却不是个好消息虹。从2007年“好运北京”单双号测试以来火鹅桃,迄今为止北京已经进行了3次单双号限行系臂,马上又将迎来第4次十。

此外鹃,为促进出租车结构调整及节能减排惊葱诺,计划今年更新1000辆天然气车;2016年更新2000辆电动车和2000辆混合动力车;2017年 更新3000辆电动车和3000辆混合动力车吠。到2017年屁程墒,累计报废更新车辆中电动车陛犊、天然气车梧、混合动力车各5000辆露死筷,其余更新为第五煽好、第六阶段排 放标准的汽油车;油耗和污染物排放均减少20%几技妊。

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从2014年开始,北京shi开始增添新能源车指标,大幅减少燃油车指标。2014年北京市小客车指标额du为15wange,其中:普通指标13万个、示fan应用新能源指标2万个。2015年北京市小客车指标额度为15万个,其中:普通指标12万个、示范应用新能源指标3万个。

从明年开始忱顶坞,在机动车购车指标总数不变的情况下仟措,燃油车指标继续下降朵胶,新能源车指标则翻一番熔。2016年北京市小客车指标额度为15万个停新挖,其中角:普通指 标9万个兴、示范应用新能源指标6万个深蚊。2017年北京市小客车指标额度为15万个浪爱畴,其中牌溃富:普通指标9万个敦、示范应用新能源指标6万个姥呈称。

经检查,徐建一不认真履行党风廉政建she主体责任,不执行zu织决ding;为其子在职wu晋升方面谋取利益;严重违反廉洁自律规定,收受礼金、在购买住房中侵 zhan国家利益、违规领取奖金;利yong职务上的便利在干部选拔任用、企业经ying等方面为他人谋取利益,收受贿赂。其中,受贿问题涉嫌犯罪。此外,徐建一还存在干 扰、妨碍组织审查的行为。

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其次,除了公共交通工具之外,政府部门还在机关单位大力推广新能源车。2014年7月,《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》推出,方 案要求,2014年至2016年,中央国家机关以及纳入财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委备案范围的新能源汽车推广应用城市的政府机关及公共机 构购买的新能源汽车占当年配备更新总量的比例不低于30%,以后逐年提高。

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